日本航空、エアバス社から大型機購入を決定
日本航空(本社:東京都品川区、JAL、株式コード:9201.T)は7日、欧州の航空宇宙防衛大手EADS(株式コード:EAD.PA)傘下のエアバス社(本社:Haute-Garonne県Toulouse郡、Airbus)から最新鋭機「Airbus A350 XWBシリーズ」を購入する。日本航空とエアバス社が契約を結ぶのは初めて。
エアバス社のFabrice Bregier最高経営責任者(CEO)とJALの植木義晴社長が東京都内で共同記者会見を開き、発表した。日本航空は数年前までAirbus A300-600R型機を運航していたが、これは旧・日本エアシステムから引き継いだ機材で、日本航空が購入した機材ではなかった。
JALはエアバス社に対して31機の発注を確定、さらに25機を追加購入できるオプション契約を結んだ。現在46機保有し、国内外の幹線で使用しているBoeing777シリーズを2019年からA350シリーズに置き換える。ボーイングの最新鋭旅客機Boeing787-8型機がトラブルを受けて約4か月半にわたり運航を停止したこともあり、機材調達先の分散化が課題となっていた。
A350シリーズのカタログ価格は、31機で9500億円程度。実際には、ボーイング社が独占してきた日本市場開拓を目指すエアバス社から大幅な値引きを受けて、7770億円程度で契約したものとみられる。代金の支払いは導入数年前から開始するとしている。資金調達の方法については「決定していない」として明言を避けた。
日本航空が導入するAirbus A350-900型機。今回の契約では18機を確定発注した。
こちらも日本航空が導入するAirbus A350-1000型機。現時点では、まだ開発中の機材だ。今回の契約では13機を購入した。
日本航空が2011年まで運航していたA300-600R型機。購入したのは、合併前の旧・日本エアシステム(JAS)だった。
日本の大手航空会社では、既にスカイマーク(本社:東京都大田区、SKY、株式コード:9204.T)が、エアバス社の大型機Airbus A330-300型機とAirbus A380-800型機を2014年に導入すると発表している。しかし、6機ずつ計12機の発注で、今回のような大型発注ではなかった。
なお、SKYは2014年2月から国内幹線にA330型機、2014年9月から国際幹線にA380型機を導入する方針。ANAホールディングスは、傘下の航空会社各社でエアバス社の小型機Airbus A320型機を運航しているが、大型機の導入については検討するに留まっている。
デルタ航空は既にA330型機を持っているし、ユナイテッド航空もA350型機を発注しているし・・・
ボーイングのお膝元アメリカだってボーイング一色ではないですから、別にいいんじゃないかと。
일본 항공, 단거리용 여객기사로부터 대형기 구입을 결정
일본 항공(본사:도쿄도 시나가와구, JAL, 주식 코드:9201.T)는 7일, 유럽의 항공 우주 방위 대기업 EADS(주식 코드 :EAD.PA) 산하의 단거리용 여객기사(본사:Haute-Garonne현 Toulouse군, Airbus)로부터 최신예기 「Airbus A350 XWB 시리즈」를 구입한다.일본 항공과 단거리용 여객기사가 계약을 맺는 것은 처음.
단거리용 여객기사의 Fabrice Bregier 최고 경영 책임자(CEO)와 JAL의 식목 요시하루 사장이 도쿄도내에서 공동 기자 회견을 열어, 발표했다.일본 항공은 몇년전까지 Airbus A300-600 R형기를 운항하고 있었지만, 이것은 구·일본 에어 시스템으로부터 계승한 기재로, 일본 항공이 구입한 기재는 아니었다.
JAL는 단거리용 여객기사에 대해서 31기의 발주를 확정, 게다가 25기를 추가 구입할 수 있는 옵션 계약을 맺었다.현재 46기 보유해, 국내외의 간선으로 사용하고 있는 Boeing777 시리즈를 2019년부터 A350 시리즈에 옮겨놓는다.보잉의 최신예여객기 Boeing787-8형기가 트러블을 받아 약 4개월 반에 걸쳐 운항을 정지한 적도 있어, 기재 조달처의 분산화가 과제가 되고 있었다.
A350 시리즈의 카탈로그 가격은, 31기로 9500억엔 정도.실제로는, 보잉사가 독점해 온 일본 시장 개척을 목표로 하는 단거리용 여객기사로부터 대폭적인 가격인하를 받고, 7770억엔 정도로 계약한 것으로 보여진다.대금의 지불은 도입 몇년전부터 개시한다고 하고 있다.자금 조달의 방법에 대해서는 「결정하지 않았다」로서 명언을 피했다.
일본 항공이 도입하는 Airbus A350-900형기.이번 계약에서는 18기를 확정 발주했다.
이쪽도 일본 항공이 도입하는 Airbus A350-1000형기.현시점에서는, 아직 개발중의 기재다.이번 계약에서는 13기를 구입했다.
일본 항공이 2011년까지 운항하고 있던 A300-600 R형기.구입한 것은, 합병전의 구·일본 에어 시스템(JAS)이었다.
일본의 대기업 항공 회사에서는, 이미 스카이 마크(본사:도쿄도 오타구, SKY, 주식 코드:9204.T)가, 단거리용 여객기사의 대형기 Airbus A330-300형기와 Airbus A380-800형기를 2014년에 도입한다고 발표하고 있다.그러나, 6기씩 합계 12기의 발주로, 이번 같은 대형 발주는 아니었다.
덧붙여 SKY는 2014년 2월부터 국내 간선에 A330형기, 2014년 9월부터 국제 간선에 A380형기를 도입할 방침.ANA 홀딩스는, 산하의 항공 회사 각사에서 단거리용 여객기사의 소형기 Airbus A320형기를 운항하고 있지만, 대형기의 도입에 대해서는 검토하는에 머물고 있다.
델타 항공은 이미 A330형기를 가지고 있고, 유나이티드 항공도 A350형기를 발주하고 있고···
보잉의 무릅 밑 미국도 보잉 일색은 아니니까, 상관 없지 않을까.